Die britschen Konstrukteure verbauten die Vergaser leider sehr nahe am Auspufkrümmer, dadurch sind sie sehr hitzeempfindlich.

Unter Umständen kann es passieren, dass das Benzin in den Schwimmerkammern zu kochen beginnt und sich Luftblasen bilden, was natürlich für den Betrieb eher suboptimal ist.

Im Fehlerfall (z.B. Schlauchbruch oder div. Undichtheiten am Vergaser) tropft bzw. rinnt Benzin auf den sehr heißen Krümmer, mit einem Ergebnis das ich mir nicht ausmalen möchte.

Daher baute ich mit selbst ein Hitzeschild mit einer Auffangwanne und einer Ablaufleitung.